类乌新闻网

金龙赌场 - 观致5高速120Km/h撞击隔离墩翻滚六圈车主无碍,网友:这是保命车

发布时间: 2020-01-11 10:34:31

[摘要] 之前写观致5撞断水泥电线杆事故图的时候就曾惋惜过,本身质量不差,车身坚固异常,销量却是徘徊在边缘之外,就在这几天又出个高速120km/h时速撞击隔离墩的事故,撞击之后整车翻滚六圈,结果却是牺牲“自我”成功护主,高速翻滚之下奇迹般的仅仅断一根肋骨,外表甚至无伤,正所谓实践出真知,夸张了,还是实战才能看出自己真正需要的是什么车,车主经历过这次之后坦言后面还继续换观致5。

金龙赌场 - 观致5高速120Km/h撞击隔离墩翻滚六圈车主无碍,网友:这是保命车

金龙赌场,之前写观致5撞断水泥电线杆事故图的时候就曾惋惜过,本身质量不差,车身坚固异常,销量却是徘徊在边缘之外,就在这几天又出个高速120km/h时速撞击隔离墩的事故,撞击之后整车翻滚六圈(车主事后看监控视频自己数的),结果却是牺牲“自我”成功护主,高速翻滚之下奇迹般的仅仅断一根肋骨,外表甚至无伤,正所谓实践出真知,夸张了,还是实战才能看出自己真正需要的是什么车,车主经历过这次之后坦言后面还继续换观致5。

从事故之后拍摄的图片来看,驾驶一侧没有什么太多的问题,后轮明显断裂,但是看到车主的信息之后倒吸一口凉气,竟然是110km/h到120km/h的时速直接撞击到了分道隔离墩,那水泥疙瘩那么一大坨,开过高速的心里都有数,而且类似的撞击视频大家也都能在网上看到,不说散架也是重伤,实际上观致5目前的状态跟重伤没两样,整车实际已经报废,没有任何维修价值。

但从车主后续的回复中得知,除了右侧肋骨断一根外,其它都没问题,外伤也没有,这也体现出了安全带的价值。

从实车右侧来看,整个前轮不翼而飞,毋庸多言,与车主描述的情况相符,副驾驶一侧怼上了分道隔离墩,如此高的速度下还指望能保留轮子才是非常怪异的事情,不过从整车完整度来看明显是剐蹭更符合当时的情况,毕竟前保险杠几乎是完整的,前轮的撕裂可能导致前翼子板和右侧保险杠一部分碎裂,特别是车主描述事后查看监控视频显示整车翻滚六圈,这速度可是杠杠滴。

从上图也能看出当时的惨烈程度,翻滚六圈势必有要涉及车顶和轮胎强度问题,除了右侧撞击点导致前轮不翼而飞之外,只能看出a柱有压扁的迹象,再从左侧也就是驾驶一侧就能看的更为清晰了,确实副驾驶一侧a柱被压扁,同时车顶也变形,但是没有垮塌,扛住了六圈翻滚的高强度碰撞,这才是关键所在,撞击本身也许仅仅是剐蹭,但是高速情况下的翻滚是非常致命的,而在美国就有专门针对翻车特别是suv翻车的专门测试,车顶强度就是重要的指标之一,由于中国市场几乎没有这样的测试项目,因此只能通过实战来看整车强度效果了,车主算是拿自己为大家做了一个相应的测试;经历过这一次事故,整车虽说是报废,但是护主成功,车主本人明确表示还是要再购买观致5顶配。

为何特别提及观致5顶配?原因可能就是下图,可以看到车内所有的气囊全部打开,翻滚之后气囊传感器全部触发,就不说副驾驶一侧了,光是驾驶一侧就可以看到前气囊、侧气囊(驾驶座椅靠车门一侧)、气帘全部打开,还有一个易于忽略的细节,整个内饰非常干净,几乎看不到碎裂痕迹,当然玻璃碎裂除外,a柱都变形了,还指望玻璃完整就不太现实了,主要是内饰除气囊开启之外,没有任何松动迹象,这也是一个非常重要的细节,很多碰撞测试最为关键的就是内饰件的松动导致的二次伤害问题,在此次观致5事故车上没有看到,这也是车主所言没有任何外伤的主因所在,肋骨断裂一根已是相当的幸运了。

其实之前就针对观致5的各类事故做过详细的介绍,车身的坚固程度一如既往,这里就不再做更多的赘述,还是那句老话,生命只有一次,选对车确实很重要,销量的好坏与车型好坏并不是等号关系。

至于车主继续购买观致5的问题,这次换车到也是个机会,起码1.6tgdi+7dct动力套件已经现身目录,动力提升是其最大的亮点,外观方面基本上没什么变化;就是不知道这价格是维持原样?不过按照目前观致的销售状态而言,必须想法提升销量,回归主流层面,那么更新强劲动力的同时乘机调整价格到是一个不错的策略,其实从1.6tgdi版目录申报图中出现单天窗就能看出一些端倪,似乎观致正在为价格调整做相应的准备,原先两段固定全景天幕实在是没意思(就是两段式全景天窗固定死不能开启),如此一来保证原有结构强度不变的情况下,配置上的增减也就无所谓了,关键的卖点安全性是否缩水才是重中之重。

© Copyright 2018-2019 styletoi.com 类乌新闻网 Inc. All Rights Reserved.